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卡车配件常见的尾板品类以及适用场景
来源:卡车配件 发布时间:2021年06月07日

卡车配件常见的尾板品类以及适用场景

从单一的层面上了解液压尾板,只能看透它的作用,而现在市面上的尾板品类也十分繁多,各个厂家均在原有的产品上进行升级改进,让液压尾板更加的多用途,目前常见的尾板结构主要有:悬臂式尾板、垂直式尾板以及折叠式尾板等,材质可分为普通的钢制与铝合金。

在欧美国家铝合金尾板的占比比较高,而在国内则是普通的钢制尾板比较常见,从长期使用的角度来看的话,个人认为铝合金材质凭借比钢制尾板更轻40-50%的重量、更高的耐久度会比钢制尾板更胜一筹,但如果考虑前期成本投入的话,铝合金尾板要比钢制尾板更贵5000元不等,大多搭载在一些运输贵重货品以及进口车上。

(1)悬臂式尾板

经过实际的市场观察后发现,目前市场中装载的汽车尾板,绝大部分都是悬臂式的结构,可想而知它的市场保有量是靠日常使用口碑积累出来的,结构上它是通过电控、油泵系统操作,控制器设置在车辆的尾部,可实现垂直、后翻、水平等多个动作,只不过操作的过程有些繁琐,对于刚接触的一些新手来说,需要一段时间上手,否则在装卸货时容易造成水平不稳,货物倒塌等情况。

尽管它的上手难度高,这类尾板凭借着产品载重量大、故障率低、安全性高等要点,在市面上被广泛的应用,小到微卡、4.2米轻卡、大到前四后八物流厢车,都能见到悬臂式尾板的身影,平常不使用的话上升覆盖车厢表面,与车厢后尾板无缝衔接,还能起到保护尾部货物的作用,也可轻松适应多种物流场景。

(2)折叠式尾板

回想起折叠式尾板,笔者在物流园的药品配送车上见过,铝合金尾板多采用的是铝合金材质,平常不使用的话收起缩在货箱的尾部底端,需要用时再进行展开,展开后的状态与悬臂式尾板一致,与前者不同的是,它在收起状态时不影响货箱尾门的开关,同时自重也更加的轻。

只不过折叠式尾板的结构更为复杂,所以造价比悬臂式尾板更高,好处就是不占用货箱尾门的空间,但是用户看重的还是价格,而不会去纠结开关尾板的繁琐性,所以这也是它适用范围不如悬臂式尾板的原因之一。

(3)垂直升降尾板

垂直升降尾板与悬臂式尾板的作用有些相似,它们都可以直接取代车辆的尾门,但是由于垂直式尾板的工作特性,其在进行垂直升降作业时,可实现两车之间的“驳车”,只要将货箱尾部对齐,打开垂直式尾板,就可以形成完整的过渡平台。

对于许多大型货车盘车的场景来说,可以大大节省分装时间,对城市配送物流有很大帮助,只不过垂直式升降尾板的材质要求苛刻,承重力也不如悬臂式尾板,价格也跟折叠式尾板有一拼,不具备高性价比的特性,所以适用范围也就没那么广泛。


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