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离合的应用、维护保养与维护保养
来源:www.cqsLjx.cn 发布时间:2019年06月18日

重型汽车配件为你讲解以下知识点:

1. 安装前必须清洗离合器,清除锈迹和杂物。


2. 离合器可以同轴安装,也可以安装在分离轴上。轴向必须固定。主动部和从动部不得有轴向倾斜。安装分体轴时,主动部与从动部是同轴的。度数不应超过0.lmm。

3.湿式电磁离合器工作时,摩擦片之间需加润滑油。润滑方式为(1)部分油润滑;(2)油浴润滑,浸油部分是离合器容积的5倍左右;3)轴上有润滑油润滑。高速、高频运行应采用轴供油方式。

4. jaw-mounted电磁离合器安装时,它必须保证一定的差距面对牙齿,所以没有磨现象空转时,但它不应大于δ值。

5. 电磁离合器、制动器为B级绝缘,正常温升40℃。工作温度在极限热平衡时不允许超过100℃,否则线圈和摩擦部分容易损坏。

6、电源及控制线,离合器电源为24vdc(特殊订货除外)。它是由三相或单相交流电压通过降压和全波整流(或桥式整流)得到的。无电压调节和平波所需的功率足够大。不允许使用半波整流电源。

7、汽车传动系统对离合器的要求

根据离合器的使用情况,应满足以下主要要求:

接合处光滑柔软,确保汽车平稳启动。

快速、完全分离,换档、启动方便;

具有适当的后备能力,可保证发动机最大扭矩,防止传动系过载。

从动件的传动惯量应尽可能小,以减小换挡时的冲击;

具有良好的散热性能。当汽车在行驶过程中,离合器需要频繁操作时,离合器的主、从动件会发生相对滑移,产生摩擦热。如不及时散热,将严重影响工作场所的可靠性。和使用寿命;

轻量化操作,减少驾驶疲劳。

操作要点

离合器操作的三个要点:一快,二慢,三联锁。提起离合器踏板时,应遵循“一快、二慢、三联动”的工作原理。启动时,当离合器踏板被踩下时,动作应整齐,并将一只脚踩到底,离合器完全分离。

所谓“一快、二慢、三联锁”就是离合器踏板升降的三步过程。开始时,开始提升速度。当离合器压盘逐渐与半连杆组合时,踏板起升速度开始减慢。在半联轴器到全啮合时,离合器踏板缓慢抬起。当离合器踏板抬起时,油门踏板应根据发动机功率大小逐渐踩下,使汽车能够平稳启动。油门的操作应平稳、适当,只有离合器完全啮合时才能加大油门。

踏板失败

一、故障现象:发动机怠速运行时,离合器踏板虽已踩在底部,但齿轮难以锁定,换挡时有碰撞声。刚刚挂上齿轮,离合器踏板就没有松开,汽车已经开动或关闭。

第二,检查:拆下离合器底盖,将变速器挂入空挡,踩离合器到底部。然后,用螺丝刀移动驱动板。如果能容易转动,离合器就能很好地分离;如果不移动,离合器就不能完全分离。

第三,排除:

1. 检查离合器踏板自由行程是否过大,并调整。

2. 检查分离杆高度是否一致或不太低。移动分离叉下汽车的前端分离轴承轻轻取决于表面分离杠杆内端,和旋转一周的离合器分离杠杆的内端是否不能接触分离轴承同时,表明分离杆的高度。不一致的,应调整。如果分离杆高度一致且分离仍不完全,则检查分离杆高度。将分离杆调整到相同的高度。如果它们可以完全分离,则说明原来的调整不合适或磨损了。调整分离杆后,必须重新调整离合器踏板的自由行程。

3.如上述调节正常,分离仍不完全,拆下离合器,检查从动盘是否反转,轴向运动是否困难,主从动盘是否翘曲,分离杆螺丝是否松动,浮销是否脱落。

4. 对于新铆接的摩擦片离合器,检查从动片与摩擦片是否过厚。如果太厚,可以在离合器盖和飞轮之间放置垫片。

5. 对于液压传动离合器,除上述检查外,还应检查制动液是否丢失,管路是否泄漏,液压系统中是否有气体排放。