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小车转向系统普遍的常见故障及缘故
来源:www.cqsLjx.cn 发布时间:2019年07月26日
故障1。转弯时有异常噪音
转向过程中的异常噪声一般是由主销和衬套损坏、立柱推力轴承损坏等机械部件引起的。检查时,可使用左右方向观察测深件拆卸情况。故障2、舵机漏油
从转向器漏油的部位无非是几个:转向器上盖、侧端盖和转向轴臂接头。这三个部分都有密封圈,可以通过更换新的油封和密封件来解决。如果油从其他部位泄漏,很可能是沙眼或舵机外壳的裂缝。使用Loctite 290高渗透密封胶可有效地封堵细裂纹和沙眼。
过错三、方向难归
通用汽车具有转向自动返回的功能。对于液压辅助汽车,由于液压阻尼的作用,自动回程的功能被削弱,但也要保持一定的自动回程能力。如果返回到该位置,还应在转弯时施力,表示返回函数有故障。这类故障一般发生在转向机械部分。例如,转向节主销和衬套的石油和燃烧,转向横向,直拉杆接头是短暂的石油和锈蚀、舵机转向轴连接,转向轴是缺乏石油或其他装置,和操舵装置的转向轴这一问题可能是由于活塞齿轮啮合太紧。
故障四,增压泵漏油
如果从增压泵的后端盖漏油,很明显,后端盖密封破损,这是比较容易发现的。在实践中,也存在着难以发现的缺陷。这是指转向油箱中的油量不断减少(总是需要补充),而机油底面的油量增加或表面似乎没有燃烧机油。部分底油释放无异常,无其他气味。这种情况明显是由泵轴油封泄漏引起的。增压泵低压油腔的液压油从油封泄漏到发动机正时齿轮腔,并流向油的底部。液压油与发动机油的混合无法区分。故障五,转向过重
总的来说,方向偏重的原因如下:
(1)舵机故障
通过检查舵机辅助油压是否偏低,造成转向重的原因是舵机。此时,应要求专业厂家进行维修。一般来说,舵机故障大多是由活塞、缸筒损坏或活塞上的活塞损坏引起的,造成活塞的两个腔体相互通讯,使辅助压力无法有效建立。此外,活塞周向表面的各种密封圈和转向螺杆上的密封圈损坏,也造成高压卸荷,增压压力降低。
(2)动力泵故障
当试验确定增压泵的泵压未达到标准值时,方向明显较重。首先检查流量控制阀与阀座的啮合面,安全阀钢球是否紧固。如果流量阀或安全阀出现泄漏,可以通过磨削来修复。然后检查安全阀弹簧是否失效。这可以通过在弹簧后面添加间隔来检查。如果在弹簧后面加垫片,则最大泵压显著增加,表明弹簧失效。如果这两部分没有问题,则拆卸增压泵,观察叶片泵壁面是否磨损、拉伤。由于腔壁上的应变,高压腔与低压腔之间会发生通讯,而不会产生压力。造成张力的主要原因是机油脏了。如果方向突然变重,检查泵轴是否损坏。
由于缺少油,这个系统有空气。如果动力系统缺油,导致系统中有空气,不仅是转向沉重,而且在转弯时仍有噪音。此时,可以按照加油和放气的程序进行排气。
(4)储油罐回油滤清器堵塞。储油罐回油滤清器长期不维护或更换,造成堵塞,使辅助油循环不良,回油背压增大,方向变重。
(5)两个限位阀的密封圈失效,导致活塞的两个腔体相互通讯,导致动力失效。
1、单侧转向重
在实际应用中,它倾向于在一个方向上轻转,在另一个方向上转向重故障,这通常是由于负责密封一侧高压室的密封件泄漏造成的。如转向螺杆密封、油环上的活塞密封等。另一种情况需要注意,即转向沉重,一侧限位阀未紧固关闭。关闭不良可能是调节不当,使限位阀大多处于常开位置,或阀门与阀座没有紧密关闭。更多的情况是由于限位阀上的两个“0”密封失效引起的。有时,当它转向一个方向时,它会从头到尾都是光,当它转向另一个方向时,它会开始变光。每当你到达某个位置,方向就会突然变得沉重。这类故障一般是由于限位阀在这个方向调整不当造成的,所以当车轮还没有达到限位位置时,限位阀就会打开并卸载,并且方向立即变重。如果出现这种故障,只需按照前一节所述重新调整限位阀即可。